首先，学车的时候基本上是不使用油门的，也很少用到档位，基本都是以1档缓慢行驶，特别是科目二。另外，教练车都以手动挡为主，而离合正是连接发动机动力的部件，不踩油门自然就是通过离合提供动力，那么自然要对其进行控制。
至于为什么要一直踩，是因为有控制车速。对于学车而言，学员都没有驾驶经验，对汽车操作也不是很熟悉，并且教练场也比较小，训练过程中还要对点位，所以车速自然要慢。
而离合不踩下去的话就会达到全联动状态，全联动时的车速对于在训练场练习的学员来说是很快的。所以要踩下离合，使离合器的齿轮连接得没有那么紧密，也就是处于半联动状态，此时车速较为适合学员练习，所以也就需要一直踩了。
踩离合是悬抬还是脚后跟着地？ 无论是踩离合还是抬离合脚都悬着去操作，因为离合高度较大。如果后脚跟着地，那么踩离合时将不能踩到底，抬离合的话要么抬不全，要么脚掌会滑出踏板。
踩离合正确姿势 1、用前脚掌踩下离合，踩的时候脚跟是悬空的；
2、抬离合的时候也是如此，整个小腿往上抬；
3、稳住离合的时候就可以用脚跟触地顶住离合，这样不会太累。
